眾泰汽車如今正遭遇前所未有的危局之中

來源:885財經 2019-11-07 16:09:48 收藏(0 評論(0 點贊(0
摘要:拖欠比克電池巨額貨款的眾泰汽車,如今正遭遇前所未有的危局之中。前段時間有消息稱,眾泰汽車等四家車企在年底將進入破產程序,雖然眾泰汽車立即予以澄清并稱經營正常,但是公司的實際情況讓人大跌眼鏡。隨著汽車市場遇冷,車市下行,潮水退去,眾泰汽車成為“裸泳者”。

  拖欠比克電池巨額貨款的眾泰汽車,如今正遭遇前所未有的危局之中。前段時間有消息稱,眾泰汽車等四家車企在年底將進入破產程序,雖然眾泰汽車立即予以澄清并稱經營正常,但是公司的實際情況讓人大跌眼鏡。隨著汽車市場遇冷,車市下行,潮水退去,眾泰汽車成為“裸泳者”。

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  “眾泰系”危機發酵,7億債券即將到期

  拖欠比克電池巨額貨款的眾泰汽車,如今正遭遇前所未有的危局之中。

  一個月前,網曝一份某股份銀行的內部郵件,要求對獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企上下游產業鏈情況展開內部風險排查,該股份行在通知中明確,“據媒體公開報道:獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進入破產程序,預計涉及上下游汽配供應商產業鏈合計約500億元壞賬。”

  雖說對破產傳聞眾泰汽車立即予以澄清,并稱經營正常。但是,公司實際情況卻讓人大跌眼鏡。

  位居浙江永康的眾泰汽車,是一家汽車整車制造企業,擁有眾泰、江南、君馬等自主品牌。靠著豪車“同款”外觀+低廉價格,眾泰汽車曾有過高光時刻。2017年,眾泰年銷量達31萬輛。不過,隨著汽車市場遇冷,車市下行,潮水退去,眾泰汽車成為“裸泳者”。

  數據顯示,2019年1—9月,公司累計實現營收54.01億元,同比下降59.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7.6億元,同比下降283.02%。其中,第三季度公司業績更是斷崖式下滑,營業收入3.6億元,同比下降88.41%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4.7億元,同比下降521.5%;扣非后凈利潤-4.8億元,同比下滑714.94%。

  近期,記者前往眾泰汽車總部所在地浙江永康進行實地調研,在此次采訪中,記者與60余家前去討債的眾泰汽車經銷商不期而遇,這次60多位君馬汽車經銷商,涉及債務1.2億元~1.3億元。與此同時,記者還了解到,眾泰汽車也存在著對供應商的欠款,少則幾百萬,多則上億元。相關詳情,請查看采寫了《實探風雨中的眾泰汽車:30億救急金難解生死局》一文。

  11月6日,眾泰汽車公告顯示,因合同糾紛,公司控股股東鐵牛集團持有上市公司的2.5億股股份被司法凍結,一致行動人金馬集團持有的1.06億股股份也被司法凍結,合計凍結股份達到3.56億股,占上市公司總股本的比例達到了17.55%。

  記者還注意到,目前,眾泰汽車控股股東鐵牛集團存續有“16鐵牛01”、“18鐵牛01”、“18鐵牛02”3只債券,規模總計27.1億元。其中“16鐵牛01”私募債將于2019年11月24日到期。

  “16鐵牛01”為私募券,初始發行規模15億元,目前存續規模7.1億元,期限2+1年,起息日2016年11月24日,當期票面利率7.5%,華福證券承銷。

  “18鐵牛02”為公募債,發行規模17.2億元,期限2+2+1年,起息日2018年12月24日,當期票面利率7.2%。值得注意的是,“18鐵牛02”在募集時設置了交叉違約條款,這也就意味著,如果鐵牛集團及其合并范圍內子公司的債務一旦出現違約,規模高達17.2億元的“18鐵牛02”將觸發交叉違約。

  換而言之,如果鐵牛集團無法在今年11月25日兌付“16鐵牛01”的本息,進而違約的話,那么屆時按照交叉違約條款,鐵牛集團的債券違約規模將直接升至24.3億元。

  眾泰汽車因與公司控股股東鐵牛集團的合同糾紛,鐵牛集團的股份被司法凍結,眾泰汽車也存在著對供應商的欠款。


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